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次日,李卫东和赵虎跟随运输公司的车队南下平州。
李卫东坐在一辆老解放的副驾驶上,身体随着车身不停的晃动。
“小伙子,我开车是我们队最稳当的一个,坐我的车,保证不晕车!”司机师傅的声音响起。
听了这话,李卫东真的很想上去抽这司机两巴掌,车都晃成这样了,还好意思说开的稳当!
“还好早晨吃的不多,要不然的话,肚子里的豆浆油条就全都给晃出来了!”李卫东心中暗道。
老解放自然是毫无驾驶舒适性,而且老解放的驾驶舱还不是单独座椅,是一整排硬座,更谈不上有什么座椅减振,再加上八十年代那糟糕的路况,坐在老解放里就像是晃香油一般。
老解放也没有安全带,身体是无法被固定在座位上的,若是遇到一些急弯,由于惯性的原因,整个人会忍不住从座椅一边滚到另一边。
七八十年代的司机,基本上都有胃下垂的毛病,就是因为整日里颠来颠去,再好的胃也会颠下垂了。
路过一段凹凸不平的坡道,看着司机师傅一通眼花缭乱的骚操作,李卫东不由得有些佩服起了这位司机师傅。
开老解放真的是一项技术活,在李卫东看来,老解放应该是他开过的驾驶体验感最差的汽车,老解放的驾驶室里集中了各种各样的反人类设计。
老解放加档的时候两脚离合就不用多说了,减档的时候除了两脚离合之外,中间还要给一脚油门。关键是离合器踏板还非常的重,开一天车比走一天路都累腿。
老解放的远近光灯控制和喇叭,也都是在脚下的,行驶的时候,想按喇叭得跺脚,想要开远光灯也得跺脚,所以司机的双脚基本上是处于忙碌状态。
司机的胳膊也闲不下来,老解放没有转向助力,载货状态下转弯可是一件力气活,开老解放的司机,大多练出了一对麒麟臂。
遇到一些比较复杂的路边,需要不断的加减档,便能看到司机好一通操作,那感觉堪比未来的电竞选手,交战瞬间将ap飙高。
终于,老解放通过了这段复杂的路段,李卫东长出了一口气,而那位司机师傅依旧是一脸淡定,对于他来说这种复杂路段根本算不上什么。
“小李,会开车么?”司机师傅开口问。
如果换成别人,司机肯定不会问出这样的问题,汽修车间的哪有不会开车的,不会开车怎么修车?
然而李卫东实在是太年轻了,所以司机师傅才有这一问。
李卫东却点头答道:“车是会开,不过主要是开小车,解放这种大车,我也就是能起个步。”
“你这年纪,能起步,就算是不错了。”司机师傅话音顿了顿,接着说道:“之前还不觉的这解放难开,前两天试了试幺四零,可比这解放好开多了。可惜啊,好车轮不到我。”
“用不了多久,您也能换上幺四零。”李卫东笑着说道。
根据李卫东的记忆,两年后的1986年,二代解放问世,同时一汽和二汽都将年产量提升到了十万辆以上,也是那时候开始,青河运输公司开始大规模的更换货车。
等进入到九十年代中期,国内的老解放基本上被淘汰的差不多了。
司机师傅对于换车却并不乐观,他一脸无奈地摇了摇头:“换车我就不指望了,我这车是八零年买来的,才开了四年,指不定我退休了,它都未必退休。”
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