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035 坐飞机是一种奖励（第1页）

035坐飞机是一种奖励

虽然我们这些飞机维护长每天不停地发飞机、收飞机，平时并不允许我们坐飞机，只有飞行员才能上天。不过我算是干得比较好的，人又老实，从来不惹事，那些飞行员军官们都挺喜欢我，所以有时候会给我一点点特殊待遇。其实我们飞行队的长官都是飞行员，飞行队里面的所有官员都由飞行员兼任，这个飞行员管这些事，那个飞行员管那些事，不管多大的头，都要开飞机出去打仗。所以飞行员就是官员，他们的权力是很大的，因为他们本身就是管事的领导。

有一天我正在工作时，一个飞行员对我说：“你跟我一块去坐飞机吧。”我说我又不会开。他说：“我来开，你就在我旁边坐着玩吧。”当时他们不是出任务，不需要副驾驶员（Copilot），所以我可以坐上去到空中转一圈。飞上去的时候，我感觉一般，因为它毕竟是螺旋桨飞机，速度慢，不是很过瘾。我就看了看飞行员在空中都做些什么，扳这个、动那个，觉得他们的工作倒是挺好玩的。我想他们带我到空中转一圈，也算是对我辛苦工作的一种奖励吧。

我只在陆地上坐过E-2飞机，在海上没有坐过，因为海上训练任务很重，飞行员都要出去，没有多余的位置。我一共坐过两次飞机，坐在前面一次，后面一次。E-2很大，总共5个飞行员。两个在前面的驾驶舱开飞机，主要的预警指挥任务是由后面的3个飞行员完成，他们都是在电脑上面工作。E-2不是用来直接打仗的，不会往下扔炸弹。它上面有一个很大的圆圈圈，就是雷达。E-2飞机飞到空中后，那个圆圈会转，能看清楚周围的情况，指挥别的飞机。它在美国海军中起到一个空中指挥中心的作用，很先进。世界上别的国家也有，但是不如美国人的好。俄罗斯人用直升机做航空母舰的预警机。有些国家买美国的飞机，因为预警飞机造起来太贵，很花钱，也很不容易，那些国家做不出来。

另外那一次，飞行员们让我跟他们一起上飞机，让我坐在飞机后舱，所以我也看到过另外3个飞行员怎样工作。它的后面是3个电脑那样的东西，也有屏幕、键盘这些。那一个电脑很重，很大，比咱们家里用的复杂得多。它在地图上给你一个点，告诉你现在飞机在什么位置。我可以看到周围的海，那边是美国大陆，我们就在圣迭戈旁边，离岸不太远。它可以缩小，可以看到整个美国的地图。我还能看到我们的船在哪儿，其他飞机在哪儿，空中的情况、海上的情况，全都能看到，清清楚楚。

除了我们自己的飞机，我也上过几次其他军舰，就是我们所说的小船，那些保卫航空母舰的船，像驱逐舰（Destroyer）、护卫舰（Frigate）什么的。不过我从来没有进过潜艇，也很少看到它们。我们出海的时候，有时候会停在别的国家，我们可以去其他船上转一转，参观参观。可是因为第一小船上没有我认识的人，飞行队的人和船上的水手属于不同的海军分支，第二它们跟我的工作一点关系都没有，我们的E-2飞机太大了，不可能落到小船上来，所以我对它们不是太感兴趣，我也从来没有随它们出过海。只要一出海，我们就是在航空母舰上。我在哪儿工作，我就必须在那里，不能说跑到别的地方去了。我们工作的时候，少一个人也不行，尤其是到了打仗的时间。